發動機缸體開久了多多少少都會出現問題，因為老化的原因，會出現滲油漏油的問題，發動機缸體密封件漏油一般是墊子密封不嚴，機體平面變行造成的。                    

缸體和缸蓋其他部位產生裂紋會導致漏氣、漏水或漏油現象。裂紋較大時，將使發動機無法工作。缸體及缸蓋容易產生裂紋的部位與其自身的結構有關，不同車型的缸體及缸蓋易裂部位也不盡相同，但大多發生在水套的薄壁處，以及應力集中的部位。

缸體和缸蓋裂紋和破裂的修理方法有密封膠粘結、焊接和螺釘填補等幾種，應根據破裂的程度、損傷的部位，選擇適當的修理方法。

根據維修師傅的忠告說，發動機缸體出現裂縫要先用發動機缸體縫隙密封膠密封粘接，再做下一步修理，不然沒有達到密封極致的效果，比如直接弄螺釘填補，只填補到空洞大的，比較細小的縫隙是沒有填補的，所以這時就要用到發動機缸體填縫隙密封膠來將其粘結密封了。焊接也一樣的道理，焊接完畢了同樣要用到密封膠再密封一圈，這才不會出現漏油滲油的情況了。

本文關鍵詞：發動機缸體縫隙密封膠